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車の数学(2): アッカーマン理論曲線 を参照してください。 ・内輪差が外輪差より大きいことも確認できます。 ・最大切れ角を90度に設定し、ハンドルを左側一杯に切ると、車は左後輪位置を中心に回転します。 マウスホイール対応 ホーム内輪差はホイールベースが長く、車幅が広がるほど大きくなるので、大型トラックの内輪差は普通車の3倍以上になります。 この大きな 内輪差が大型トラックで右左折したときに後輪が縁石に乗り上げたり巻き込み事故を引き起こす原因 になっています。車の内輪差はホイールベースが長いほど大きくなるので 内輪差を安全側で検討したい場合は後輪車軸を後ろ (ホイールベースを伸ばす方向)にずらして 作図してみてください。

大型車の特性 リアオーバーハング バス運転士による まったり安全運転ブログ

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